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　　水冷發動機的氣缸體和上曲軸箱常鑄成一體，稱為氣缸體——曲軸氣壓壓床箱，power strip也可稱為氣缸體。

　　氣缸體一般用灰鑄鐵鑄成，氣缸體上部的圓柱形空腔稱為氣缸，下半部為支承曲軸的曲軸箱，其內腔為曲軸運動的空間。在氣缸體內部鑄有許多加強筋，冷卻水套和潤滑油道等。

　　氣缸體應具有足夠的強度和剛度，根油壓壓床據氣缸體與油底殼安裝平面的位置不同，通常把氣缸體分為以下三種形式。

　　(1)一般式氣缸體其特點是油底殼安裝平面和曲軸旋轉中心在同一高度。

　　這種氣缸體的優點是機體高度小，重量輕，結構緊湊，便於加工，曲軸拆裝方便；但其缺點是剛度和強度較差 。

　　(2)式氣缸體其特點是油底殼安裝平面低於曲軸的旋轉中心。

　　它的優點是強度和剛度都好，氣壓缸speaker cable能承受較大的機械負荷；但其缺點是工藝性較差，結構笨重，加工較困難。

　　(3)隧道式氣缸體這種形式的氣缸體曲軸的主軸承孔為整體式，采用滾動軸承，power cable主軸承孔較大，曲軸從氣缸體後部裝入。其優點是結構緊湊、剛度和強度好，但其缺點是加工精度要求高，工藝性較差，cosmet儲氣桶ic packaging曲軸拆裝不方便。

　　為了能夠使氣缸內表面在高溫下正常工作，必須對氣缸和氣缸蓋進行適當地冷卻。氣壓壓床冷卻方法有兩種，一種是水冷，另一種是風冷。水冷發動機的氣缸周圍和氣缸蓋中都加工有冷卻水套，並且氣缸體和氣缸蓋冷卻水套相通，

　　在水套內不斷循環，帶走部分熱量，對氣缸和氣缸蓋起冷卻作用。