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非標絲攻夾頭都是利用蝶形彈簧產生壓力工作，老式夾頭是靠離合器傳動，免螺絲組合架新型夾頭是靠鋼球連動。離合器配合是齒形配合、定位不精、易磨損，由於只有一組蝶形彈簧受力不均勻，使用一定時間，就不能反映出蝶形彈簧真實受力，影響使用。新型夾頭，鋼球不易磨損，定位准確;每組36個，共6組等高的蝶形彈簧，保證均勻受力;刻度套筒上刻有200N?m～1400N?m的標記，根據絲攻扭力矩的大小，確定標記值，用頂絲件39鎖緊，防止松動。
新型安全過載攻絲夾頭增加了一個安全系統。攻絲中，當非標絲攻遇到硬料、擠屑而受阻，絲錐不工作免螺絲組合架，也就是絲攻的扭力大於蝶形彈簧的壓力時，裝有絲攻的刻度套筒與過渡套筒連接定位鋼球就會沿著過渡套筒的腰形槽移動出刻度套簡的定位半球形槽到平面上NACHI鑽頭，這時機床主軸仍在旋轉進給，沒有安全保險系統的夾頭就會把絲攻頂斷;而新型具有安全系統的攻絲夾頭可避免這種事故的發生。
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