台中旅館

轉向系統、制動系統、冷卻系統、傳動系統、電內襯器系統等都進行了全新的設計，尤其是以下幾個方面更為突出：

　　一是緊湊、周密的整車總體設計。根據作戰需要，該車總體設計為發動機中置。人員乘坐在前輪後、車架外側，室內中央有戰鬥平台，使整車的車高最小而離地間隙最大，被贊譽為“永不翻車”。同時，該車應用可靠性設計理論，采用輕質材料和多功能的零部件，實現了整車重量較輕的要求。並通過承載系統結構件優化設計，采用優質材料和先進工藝，提高了車輛的承載能力。

　　二是堅實、可靠的底盤承載設計。該車底盤系統實現了柔性車架的等應力設計，使車架壽命同比提高3倍。該車全面運用了前、後雙橫臂獨立懸架、螺旋彈簧技術，完全能滿足來自載荷、復雜路面產生的大彎矩、大扭矩強度要求。提高了緩衝能力，成功解決了車架、螺旋彈簧、三角臂耐久性的難題。

　　三是巧妙、高效的制動轉向設計。該車制動、轉向兩套液壓系統共用一個制動轉向泵，且駐車制動采用中央盤式制動器，使制動效果穩定、可靠、安全，且轉向輕便、反應靈敏。

　　四是威武、霸氣的造型設計。該車整車外形符合國際軍車發展潮流，且內飾舒適、簡潔，發動機罩蓋、燈具、前格柵等造型組合形成東風新一代軍車標志，給人以躍躍欲試的視覺衝擊力。