目前分類:堆高機 (123)

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   堆高機其結構簡單、操控靈活、微動性好、防爆安全性能高。適用於狹窄通道和有限空間內的作業,是高架倉庫、車間裝卸托盤化的理想設備。可廣泛應用於石油、化工、制藥、輕紡、軍工、油漆、顏料、煤炭等工業,以及港口、鐵路、貨場、倉庫等含有爆炸性混合物的場所,進行裝卸、堆碼和搬運作業。可以極大地提高工作效率,減輕工人的勞動強度,為企業贏得市場競爭的機會.(不附帶任何動力裝置,完全靠人力推拉升降,周轉半徑小,起升費力)2.半電動堆高機(用液壓裝置和電控部件及起升門架,人力推拉前後轉向,電動升降,周轉半徑小,靈活方便)3.全電動堆高機(自走電升,使用方便,快捷)2、低噪音、無汙染、故障率低。3、門架前後移動,轉彎半徑小。4、提升高度高,適合高層堆垛。

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   必須曾受堆高機駕駛訓練。並經測驗合格,被指定之司機始得駕駛堆高機。非經許可不得擅將車交別人駕駛。1、對包裝不良貨物,欠安全設施,存危害個人、他人及貨物安全者,絕對要避免去作。

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   合力集裝箱空箱堆高機,整機研制過程中借助計算機技術,運用最新的設計方法和手段,車架、門架等關鍵結構件均經CAE有限元分析、模態分析、動力學仿真分析等優化設計手段,以精准的理論數據支持為設計基礎,確保整車穩定性和結構強度均符合歐盟設計標准。

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  自2007年三一進入俄羅斯市場以來,三一產品就以其過硬的品質和優質的服務贏得了眾多客戶的信賴,參與了包括莫斯科聯邦大廈項目、瓦羅尼日核電站項目、索契冬奧會項目在內的眾多重點施工項目建設。在港口機械方面,Modul公司作為俄羅斯領先的物流公司,一直以來都是三一的合作夥伴。

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   自主改裝的寧波港首台LNG堆高機日前投入使用。與依賴電的傳統作業設備相比,換用LNG後的堆高機節能和環保效果更勝一籌,預測最高可降低作業帶來的各類汙染物35%。

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   富立大和車輛事業有限公司為因應市場的需求及擴建生產量,引進日本FULLY堆高機,10日中科路舉行三大系列新堆高機發表會,並首次打破日本中古堆高機不能進口的法令的限制,邀請立法委員顏寬恒及堆高機企業人共同觀禮。

   富立大和董事長江文浩表示,今天表的FULLY堆高機新產品,包括三大系列:柴油堆高機0.5至7.5噸;汽油堆高機1至堆高機 3.5噸;坐式堆高機1至4.5噸等新及中古堆高機,讓市場依自己的需求選擇自己適用產品。而且富立大和是台灣一家TS認證通過堆高機專業廠商,機械設備合格證號TD0400ZK。

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   “已使用無線車載,直接在箱位處等待即可”。天翔貨櫃的每張出場單和進場單的下方都有這樣的溫馨提示。天翔貨櫃是物流園區內第一家安裝無線車載系統,同時也是普及率最高的物流企業,自2008年開始投入使用無線車載系統以來,目前公司所有的14台堆高機和2台正面吊都已使用,空箱提箱效率大大提高。

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   空箱堆高機是集裝箱運輸的關鍵設備,廣泛用於港口、碼頭、鐵路公路中轉站及堆場內的集裝箱空箱的堆垛和轉運,具有堆碼層數高、堆垛和搬運速度快、作業效率高、機動靈活、節約場地等特點。目前市場上有起升高度最高達到20m、堆碼9層、門架高度13m的空箱堆高機。集裝箱堆高機機動靈活,性能可靠,可一機多用,既可做水平運輸,又可做堆場堆碼、裝卸搬運、拆裝箱作業,造價低,使用維修方便。

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   工作前的檢查工作,對於你的堆高機操作安全有著至關重要的作用,是不能忽略的一項工作。1、在檢查你的堆高機之前請先執行以下的動作:a、先將堆高機停靠於安全且平穩的地方b、停止引擎,拉起手刹車,將所有控制杆定在空檔位置。c、讓桅杆與水平線呈垂直狀態,放下貨叉,讓貨叉與地面接觸。

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   堆高機其結構簡單、操控靈活、微動性好、防爆安全性能高。適用於狹窄通道和有限空間內的作業,是高架倉庫、車間裝卸托盤化的理想設備。可廣泛應用於石油、化工、制藥、輕紡、軍工、油漆、顏料、煤炭等工業,以及港口、鐵路、貨場、倉庫等含有爆炸性混合物的場所,進行裝卸、堆碼和搬運作業。可以極大地提高工作效率,減輕工人的勞動強度堆高機,為企業贏得市場競爭的機會

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   2月16日,港機國際營銷公司的同事忙碌開來,就在當天上午10點,從馬來西亞傳來消息,7台三一雙箱堆高機中標馬來西亞巴生港,雙方已將合同簽訂完畢。

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   近日,在長沙產業園,三一港機6台堆高機順利交付墨西哥客戶,這是三一堆高機首次銷往墨西哥,國際化在新的市場再次獲得突破。

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   4月23-24日,江蘇連雲港市。2014全國綠色低碳港口示范技術交流會暨中國港口協會科學技術委員會年會召開。期間,在連雲港新東方國際碼頭,三一港機展出全球首台LNG(液化天然氣)堆高機,震撼全場,並被與會專家及客戶評價為——“行業最節能堆高機”。

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   2014年5月28日,世界首台LNG(天然氣)空箱堆高機在連雲港港新東方集裝箱碼頭作業。

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    ● 堅固耐用的門架:采用大截面、多橫梁結構,高強度鋼板焊接而成的門架系統,強度高、剛性好,垛箱作業時內外門架橫梁重疊,視野好,快速的升降系統,最大程度的提升裝卸效率;

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   合力集裝箱空箱堆高機,整機研制過程中借助計算機技術,運用最新的設計方法和手段,車架、門架等關鍵結構件均經CAE有限元分析、模態分析、動力學仿真分析等優化設計手段,以精准的理論數據支持為設計基礎,確保整車穩定性和結構強度均符合歐盟設計標准。

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   必須曾受堆高機駕駛訓練。並經測驗合格,被指定之司機始得駕駛堆高機。非經許可不得擅將車交別人駕駛。

   1、對包裝不良貨物,欠安全設施,存危害個人、他人及貨物安全者,絕對要避免去作。

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   (1)為保證電池壽命,電池投入使用前應充足電,充電不足的電池不可使用。(2)電池盡量避免過充和過放。電池過充和過放會嚴重影響電池性能和壽命。(3)電池液孔塞和氣蓋應保持清潔,充電時取下或打開,充電完畢應裝上或閉合。電池表面、連接線及螺釘應保持清潔、幹燥。如有硫酸,用棉紗蘸上堿液擦去,應注意不要讓堿液進入電池內。

   (4)充電完成後,應檢查電池液位,及時補加蒸餾水以保持液面高度。正常情況下嚴禁補加稀硫酸。(5)電池使用後堆高機,應及時充電,放置時間一般不超過24小時。(6)充電時應保持良好的通風,嚴禁煙火。(7)出現下列情況,電池需作均衡充電。a、正常使用的電池每3個月充一次。b、長時間擱置未使用的電池。c、電池組中存在“落後電池”(落後電池是指充放電過程中 電壓值低於其他電池或因故障檢修過的電池),此時均衡充電只對落後電池單獨進行。

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       1、 全電動堆高車操作人員不得酒後開車、超重、超速行駛,禁止急刹車、急轉彎。禁止全電動堆高車進入存放溶劑和可燃性氣體的場所。2、全電動堆高車安全裝置必須齊全完好,各部件靈敏有效,技術性能良好,嚴禁堆高車帶病行駛,平時要多對全電動進行必要的日常維護,對各個部件進行認真檢查。3、保持全電動堆高車標准行駛狀態,貨叉離地面行駛時貨叉離地10-20公分,全電動堆高車停止時,貨叉降至地面高度行駛;行駛在較差道路情況下作業時,其重量適當減輕,並應降低全電動堆高車行駛速度。

   4、全電動堆高車行駛中,如電控器失控,則及時斷開總電源。5、全電動堆高車使用中應特別注意及時對蓄電池充電堆高機和蓄電池的正確維護。蓄電池充電時要注意方法,既要使蓄電池充足電,又不能造成蓄電池過量充電;當蓄電池處於虧電狀態的情況下,要對蓄電池進行多次強充,然後就可以恢複常態;時常檢查蓄電池的蒸餾水是否充足,不充足的情況下要及時補充蒸餾水。6、在全電動堆高車操作中,盡量少使用長時間長距離加速,當全電動堆高車起步,速度提升後,穩住加速踏板,如路況較好,堆高車會繼續加速。堆高車需減速時,放松加速踏板,輕踏制動踏板,這樣可充分利用減速的能量,如果全電動堆高車具有再生制動功能,即可使減速時的動能得以回收。車輛在坡道下行時,不要斷開全電動堆中古堆高機高車驅動電動機的電路,輕輕踩下制動踏板,使全電動堆高車運行於再生制動狀態,利用車輛下行的動能,減少蓄電池的能量消耗。

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   電動堆高車維護保養, 電動堆高車的保養在堆高車使用過程中最主要的環結,一般情況下在(全/半)電動堆高車運行一個星期後,對其要進行一次常規保養,(全/半)電動堆高車的效率、壽命電動堆高車的保養在堆高車使用過程中最主要的環結,一般情況下在(全/半)電動堆高車運行一個星期後,對其要進行一次常規保養,(全/半)電動堆高車的效率、壽命及安全取決於日常的保養。對(全/半)電動堆高車進行維修,更換的備件應由本公司提供,以確保質量。建議與本公司售後服務部聯系。以使您的(全/半)電動堆高車能更安全、經濟的運行。下面我們主要在這幾個方面做一些說明:堆高機維護工作的安全與規則,電機的維護,電機的保養。

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