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啟LED路燈及LED泛光照明

道路的不同級別，主干道、次干道和支路上的路燈LED路燈杆高、杆距等照明指標，都將有更詳細的規範。日前從蚌埠市住建委獲悉，該市對道路照明分門別類予以規範，並要求全面使用LED燈具。

　　作為城市基礎設施的重要組成部分，道路照明不僅保障了夜間交通的運行，對於美化城市同樣有著重要作用。此次蚌埠市從規劃、建設、運行以及維護四個環節，進行了全方位的規範。在《蚌埠市城市道路照明建設指導意見》中，將道路分為主干路、次干路、支路三級，並以功率密度值、路面平均照度、路面照度均勻度等一系列專業指標，分門別類予以規範。比如此次詳細規定一級快速路和主干道的路燈杆高不得低於12米，次干道路燈杆高不得低於10米，支路或輔路杆高不得低於7米，徹底杜絕過去的“小腳穿大鞋”。對於每盞路燈的間距一項，也要求不得大於35米。同時要求全市所有路燈燈頭都使用LED產品，杜絕低效照明產品。

　　此外，對道路照明的施工監管和竣工驗收，也都有了明確規定。尤其是因市政建設和其他工程，需要拆除、改造照明設施的，建設單位要提前告知運行維護單位，並在設立臨時照明後才能施工。工程完工後，也要同時恢復或新建照明設施，消除有路無燈、有燈不亮的現像。而且，道路照明設施也要采取獨立電源點，不得與企業、居民混用，以逐步形成符合蚌埠市經濟社會發展需要的城市道路照明規範化體系。
前年因耗電量太大而被迫關閉的景觀照明今年重新啟動了，全市首批78處節點建築景觀照明全部更換成了LED泛光照明、輪廓照明、集光照明、內透太陽能路燈光照明等。

市城管局景觀處處長趙肅川表示，當初關閉景觀照明是迫於無奈，目前已經開始啟用節能、環保的LED材料新型景觀照明燈，且未來的景觀照明都會更換成LED照明。

據悉，LED在景觀照明行業普及上得到了政府的大力支持。政府用撥款、優惠政策等實際行動來支持城市建設。現在正在進行“二環改造”工程，工程結束後二環所有的路燈、景觀照明都將更換成LED節能照明。不僅如此，市內幾個著名夜景游覽區也將更換成LED節能燈，例如：寬窄箱子、錦裡等耗電量大的夜景區將盡快更換。政府和市民的支持讓的LED景觀照明快速發展，未來幾年有希望將市五大主城區的景觀照明全部更換成LED節能燈。

城市景觀照明借LED燈具達到節能、環保、美化城市的效果，LED企業也靠城市景觀照明的太陽能庭園燈推動快速發展起來。健勝

四川藝佳照明朱吉軍經理告訴，LED景觀照明是照明行業未來發展的一個趨勢，只是目前還未被全部接受太陽能設備。“不過的LED景觀照明發展比想像中快多了，而且現在還在不斷地改造，這對我們企業來說也是非常有利的。隨著城市化進程的加快，景觀照明會成為一座城市的標志，經銷商和廠家都看好未來的景觀照明市場，相信新一輪的景觀照明時代即將開始。”

相當一些城市在夜景照明方面由於對LED燈具的特性不是特別了解，在設計、施工及維護管理等方面出現許多誤區，導致城市LED夜景照明效果欠佳，市民評價不高。還有的地方出現濫用LED燈具的現像，使城市夜景美感受到破壞，造成負面影響，使得一部分人對城市夜景照明使用LED產生懷疑，影響了LED在夜景照明中的聲譽。

四川星星照明直營店經銷商陳先生告訴：“對於LED景觀照明，我們一直在觀望，以為例，大量更換LED節能燈使經銷商和企業看到太陽能系統了希望，大家都盯緊著這塊市場。未來幾年，它會成為眾多廠家和經銷商的‘香餑餑’。”