一、全球貨運市場總體情況
(一)全球經濟小三通貨運穩中向好，貨物貿易量持續增長，助力全球貨運保持較快的發展速度。
全球貿易走勢方面，國際貨幣基金組織(IMF)預測2018年全球經濟和中國經濟增速將分別達3、7%和6、5%，世界貿易組織(WTO)預測2018年全球貨物貿易量增長3、2%，略低於2017年的3、6%，顯著高於2015和2016年的2、6%和1、3%。消費者信心指數方面，國際航協數據顯示，消費者信心急劇上升，推動市場對空運貨小三通物的需求，在巴西、俄羅斯、印度、中國等主要新興市場尤為明顯。油價方面，由於因美國減稅刺激國內需求以及OPEC和俄羅斯延長減產協議承諾，油價將可能有所上漲至2018年底，2019年下半年布倫特價格將小幅下滑至58美元/桶。
物流公司(二)2017年全球貨運運力增長保持下降態勢，貨運市場需求持續增加，有助於航企提升效益。
國際航協數據顯示，2017年航空將增加2180噸全貨機運力，創下了2008年以來的最小增幅。淨增的運力等同於約14架波音747-8貨機運力。寬體客機腹艙運力仍主導市場，其在2017年的增量近1萬噸，但全年總的腹艙運力自2010年以來首次出現下滑。2017年10月，全球航空貨運需求(按照貨運噸公裡計算)同比增長5、9%，高於過去十年來的平均增長率3、2%。貨運運力同比增長3、7%，連續15個月低於貨運需求增長。受此影響，10月份航空貨運收益率同比上升13%，創下7年來的最快增速。波音預測，未來20年內，市場將需要近1500架客改貨飛機，其中包括460架寬體機。
(三)國內物流運輸增長較快，受高鐵等新型運輸方式的快速發展的衝擊，航空大陸貨運運輸比重保持較低水平且增幅小於運輸業平均水平。
在全球經濟整體復蘇和中國經濟形勢保持穩中向好的驅動下，2017年中國民航貨運運輸量保持較快增長。根據2018年全國民航工作會議，2017年中國民航貨郵運輸量全年預計712萬噸，同比增長6、6%，2兩岸貨運018年貨郵運輸量預計756萬噸，同比增長6、2%。隨著高鐵網絡的日益完善，高鐵運輸速度快、效率高、運能大、受天氣影響小的優勢越發凸顯，高鐵快運業務快速發展壯大，逐漸成為國內快遞行業風向標。中國統計局數據顯示，1-11月民航貨運運輸量638萬噸，同比增長5、9%，低於全國貨運運輸量增幅10%。未來一段時期內，鐵路、公路等運輸方式將持續對航空運輸造成衝擊，中歐國際班列的迅猛發展也將分流部分國際貨源。
二、航空物流市場機遇及問題
(一)快件、特種貨物的快速增長。
近年來，隨著中國居民消費能力提升和消費方式的改變，快件、特種貨物持續高速增長，帶來了大量的航空運輸需求，也對航空物流業提出了更高的要求。一是快件貨源的快速增加要求航空物流業從傳統“機場到機場”的運輸服務轉變為“門到門”的全流程服務。二是高價兩岸物流值商品、醫藥用品、蔬菜水果、海鮮、凍肉等特種貨物運輸量的快速增加要求航空物流全面提升操作能力。
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