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作為南寧城市新門戶，未來南寧大樓防爆模火車東站周邊地區將展現怎樣的城市形像？面對今後巨大的人流物流，這裡的交通網絡將如何組織？4月9日，從南寧市規劃局獲悉，日前獲南寧市政府批復的《南寧市南寧東站周邊控制性詳細規劃》（以下簡稱《規劃隔熱紙》）顯示，今後東站周邊2公裡範圍內，是面向區域的商業、商務辦公、貿易咨詢及旅游服務中心，將打造“一軸兩心三片區”。

注意到，新出爐的《規劃》，融合了評審會上幾個方案的設計特點，最終將規劃範圍定格為“由規劃的長堽路延長線、鳳凰嶺路、鳳嶺北路、待建東環快速路（由環城高速公路改造而成）所圍合的區域，總用地面積2。0平方公裡”。

　　為了方便交通和今後旅客進出東站，《規劃》將東站周邊地區打造成“一軸兩心三片區”：“一軸”即貫穿南北廣場及高鐵站房的空間主軸；“兩心”指南寧東站南廣場、北廣場兩個景觀中心；“三片區”分別指北部配套功能區、中部鐵路場站片區、南部配套功能片區。

　　據悉，該布局結構借鑒虹橋樞紐等先進樞紐場站的交通規劃，采用平行鐵路的定向高架系統疏解進出東站的接送客交通以及“上進下出”的分層交通系。在分離 到離樞紐的機動交通和到達場站區的城市日常交通（商業、辦公活動產生的交通）的同時，減少高架接送客通道對場站區的空間切割，提高站區周邊用地的開發價 值。